Classic

Airstream and Honda CUB 1962

Since many years each summer, hundreds of Airstream owners get together for a week to camp side by side in their recreational vehicles. This photo shows a great combination: Airstream camper and small motorbike…

Honda History Racing

A great place for never seen photos and documents of the old days of HONDA motorcycle racing. A blog from Japan named CS90 CB90 – I miss the old motorcycle racer with old lists of drivers, performance tables, photos of gears and carbs, of bikes and etc.

The Vintagent – Alles über alte Motorräder

Ein besonderer Tip zum Anklicken ist die Website The Vintagent – Everything old motorcycle. Zwar keine Website über kleine Bikes, aber ein umfassender und reich bebilderter Blog über alte Motorräder. Sehenswert!

Klassiker zwischen Wert und Wahnsinn

Teure “custom bikes” auf der einen und Uralt-Bikes auf der anderen Seite. Beide tragen den Namen “Honda Monkey” und sind begehrt wie nie. Die einen scheuen keine Kosten und keinen Aufwand, um ein veredeltes Maschinchen mit High-end Technik auf die Räder zu stellen, während die anderen glänzende Augen bekommen, wenn beispielsweise eine verostete Felge Baujahr [...]

Worldwide

Give me ten. The CUB Custom.

Seen at monkeyrun.co.uk this great custombike made from a Honda CUB. Tyres looks like the whitewall from a retro VESPA scooter. Notice the extended swing and fork…

photos via gotwarrior.co.uk/monkeyrun/forum

Recoil Starter

A japanese interpretation of “The Texas Chainsaw Massacre”. See this Dax with a recoil starter from an ATC.

The fastest CUB ever

It seems to be the fastest HONDA CUB ever – both Custombikes from Max C.M.C. SuperKabu, Japan, has a nice engine concept. One with 4cylinders and one with a 2-stroke twin. Funny, funny and real bad ‘n angry! See yourself and hear the incredible sound at these videos.

Visiting Thailand

Fly me to the moon, or better to a place, where you could build what you want! Come to a virtual visit of Thailand – home of the crazy colored minibikes with lots of blinking accessoires.

Custom Design Italia

Bella Italia! Roberto ist ein Pinstriper aus Torino und zaubert seine Kunst seit 1991 auf Tanks, Fender, Helme und auch Gitarren. Sein Blog sollte man gesehen haben! Der pure 70er Jahre und End Sixties Style in quitsch-green, purple rain und metaphysics-gold…

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Tests

Bikes

Custom CB50 Monkey-Style

Die erste Idee ist oftmals die beste Idee. Und deshalb steht sie jetzt wieder auf 10 Zoll Rädern. Tank gespachelt und eigentlich fertig zum Lackieren – Orange und Blau? Der Zylinderkopf hat einen bearbeiteten Ein- und Auslass, ebenso der Ansaugstutzen. Hier ist aber noch Feintuning notwendig. Dazu das gute Polrad… 130-56. Die Felgen der Dax [...]

The hard-to-sit Lowrider Chaly

Ralph macht einfach Dinge, die Spaß machen. Ein höchst interessantes Blog, das Honda Chaly Jalopy Blog, mit Fundstücken aus den Tiefen des HotRod Internets. Und seine Chalys, wobei die Lowrider Chaly sicher die Bekannteste ist…

Es geht tiefer: CB50 Custom

Eine CB50J als Cafe-Racer mit starrem Rahmen tiefer gelegt. Alles Überflüssige entfernt und reduziert auf das Wesentliche: Fahren. Design made by Motorcycle Factory Ajito.

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HONDA Motra – The unknown Beauty

Das HONDA in seiner langen Geschichte schon vielfach ungewöhnliche Wege im Design gegangen ist, beweisen Motorräder wie die winzige Bootsmonkey ebenso wie die CB750 als das erste Supermotorrad. Was aber die HONDA Entwicklungsabteilung in den frühen 80er  herausbrachte, war zwar bis ca. 1982 nur ein kurzes Intermezzo, ist aber in der Art ein bis heute [...]

40th Anniversary APOLLO HONDA DAX

Heute vor 40 Jahren, im Jahre 1969, war die Geburtstunde der HONDA Dax als weiteres Modell in der HONDA Minibike Serie. Als ST70 wurde die erste Dax im August 1969 vorgestellt und modifiziert sowie mit Unterbrechungen in einer Vielzahl von Modellen wie ST50, ST70 und CT70 bis Ende der 90er produziert bis die Patente ausliefen [...]

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Motor

Hör mal wie der hämmert

Man vergißt ja nur zu schnell wie urig und kernig die alten Honda Motoren, teilweise OHV, klingen. Wir haben ein paar Geräuschproben gesucht und auf Video gefunden. Listen to the music…

DAYTONA Motor 150 ccm

Aktuell wird viel diskutiert über neue Motoren und neue Motoren-Konzepte. Leistung, Drehmoment und Hubraum sind nur ein paar Fakten, die zählen – dazu kommen die Verarbeitungsqualität, Versorgung mit Ersatzteilen und neben der möglichen Bezugsquelle natürlich auch der jeweilige Preis. Der neue Daytona 150 könnte ein Knaller werden…

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Tuning

Thunder and Lightning Engine

Ein wenig Drag-Racing, ein wenig NOS-Flasche, dazu Feuer aus dem Auspuff – kann man das so nennen? – und Drehzahl ohne Ende…

Szene

Honda meets Kawasaki

Samstag morgens und eine Handvoll Dax- und Monkey-Freunde treffen sich zum Auslauf. Kaffee bei Hein Gericke in Düsseldorf, Frühstück bei Polo in Jüchen, Päuschen in Neuss, Besuch in Krefeld und retour. Mit 9 Bikes unterwegs bei bestem Wetter.

Rhein-Fire Ausfahrt

Ein Juli-Sonntag im Rheinland: Mehr als ein Dutzend Dax und Monkeys, schönes Wetter, freie Fahrt. Mit dabei waren Orginale und Replikas -  grosse, kleine und absolut winzige Nummerschilder. Vom Treffpunkt Dormagen-Nievenheim aus ging es über den Rhein mit der Fähre nach Hitdorf und bergauf ins Bergische Land mit Zwischenstop Hilgen Oldtimer-Treff. Nach kurzer Rast [...]

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2. ATC Trial Event Ashausen

Die Dreiräder sind wieder los! Am 25. September 2010 auf dem Luhering in Ashausen, südlich von Hamburg – im Revier der Affenbande, veranstaltet Heiko Buchheister mit Unterstützung durch HotShotMonkeys, TJR Tuningparts und Kaha Trading zum zweitenmal einen ATC Event der sich gewaschen hat.

Familiäres Treffen der IG in Gruibingen

Vom 2. bis 4. Juli fand auf der Schwäbischen Alb das 2. Treffen der Honda Dax und Monkey IG e.V. bei besten Wetterverhältnissen statt. Ausfahrten in herrlicher Landschaft wechselten sich mit Abkühlungen im Affen-Pool ab. Für die die nicht dabei waren, hat “Szene”-Fotograf Michael P. die besten Schnappschüsse eingefangen. Zum kompletten Album mit mehr als [...]

Eifel-Sturz

Die Sonne strahlte, die Temperaturen erreichten 28 Grad und die herrlichen Ausfahrten rafften schon auf den ersten Kilometern eine Handvoll Motoren hin – das 5. Eifel Treffen, organisiert vom Team Neisemeyer/ deLang, ist eine feste Grösse im Jahreskalender. Ein Schippchen zuviel und das ausgerechnet auf 3 Rädern hatte das Szene Ur-Gestein Burkhard T. aufgelegt…