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Bob Guynes 50cc Minibikes

Th. Beeskow (onlydax) — Sat, 23 Oct 2010 23:04:45 +0000

Motorräder sind rollende Kunstobjekte und kleine Motorräder sind dabei die Ikonen. Bob Guynes hat seine Profession mit in sein Hobby genommen. Als Film-Ausstatter hatte er für “Das Boot” das grosse U-Boot Modell gebaut, jetzt stellt er kleine Renner auf die Räder.

It’s not a DREAM!

Man beachte die Abdeckung an der Vorderradbremse als Lufteintritt-Husse. Der Vergaser ist natürlich mit offenem Lufttrichter und konsequent sportlich nach vorn gerichtet. Originalgetreu ist auch der Tacho oder Drehzahlmesser weit vor dem Lenkkopf montiert. Der nicht belegte Wellenanschluss läßt auf einen anderen elektronischen Antrieb in altem Gehäuse vermuten.

More Racers

The Mini Kneeler

Quelle: via Eurospares.com Fotos: Michael Moore

Supercharger 49cc – Die Kompressor-Story

Th. Beeskow (onlydax) — Sat, 09 Oct 2010 15:33:49 +0000

Einen kleinen Motor mit einem Kompressor aufzuladen ist keine neue Geschichte, denn schon 1941 hat Ettore Bugatti dies mit einem kleinen 10,66cc Motor als Fahrrad-Hilfmotor probiert. Natürlich zu aufwendig und damit zu teuer…

via www.elsberg-tuning.dk

Mit Kreidler und NSU fielen dann mit Zweitakter-Motoren regelmäßig die Geschwindigkeitsrekorde und auf der Suche nach noch mehr Leistung war auch hier der Kompressor ein wichtiges Zusatzteil. Eine 50cc supercharged Kreidler erreichte 1965 in Bonneville den Spitzenwert von 210 km/h. Welche Arten von Kompressoren, ob Blow oder Pump und natürlich wie man seinen Motor vorbereiten sollte, ist wunderbar gesammelt auf der Elsberg-Tuning Website zu lesen und sehen.

49cc Honda Motoren mit Kompressor

Nicht zu vergessen ist aber auch die berühmte Komporessor-Dax, die Heinrich Köhler schon vor vielen Jahren gebaut hat.

Auf den Treffen der letzten Jahre waren leider keine derartigen Fahrzeuge mehr zu sehen, vielleicht entsteht ja gerade oder ruht noch in einer Garage ein Bolide. Fotos dann bitte an die Redaktion info at bonsai-news.de

Quelle: Elsberg-Tuning Website

Dellorto UA Carburetor at HONDA mini

Th. Beeskow (onlydax) — Fri, 08 Oct 2010 21:14:34 +0000

Found this evidence to use an old Dellorto carburetor at our HONDA engine at the chalopy.blogspot.com

This is the late sixties Dellorto UA carburetor I use at my CB50 project

See also this article CB50 Flattracker and CB50 Big Monkey

Monkey Z50R Dirt Race 1995

Th. Beeskow (onlydax) — Thu, 30 Sep 2010 21:59:51 +0000

Monkey Race – Crusty Demons of Dirt 1 – 1995

Found this via MINI 4 Gallery

Remember the HONDA Solo

Th. Beeskow (onlydax) — Thu, 30 Sep 2010 10:13:23 +0000

Only a few of this wonderful bikes found their way to Europe. The Honda Solo was a real Retro-Style bike like the old german ones from Zündapp, DKW or MZ.

How the Solo got its name:

The Solo’s name is intended to capture two different meanings of the English word: (1) (noun) a singing or musical performance by an individual; or (2) (adverb) individually; to perform individually. The Solo’s name is intended to convey the image of a bike the owner chose himself or herself to present his or her own individual performance; a bike with a unique design.

Found some nice links:

Small Sun Custom and caferacersociety.blogspot.com
www.ibike.com HongKong
Visit this HONDA site for more infos about the Solo 50cc.
Solo 50 with luggage

Different Styles for different peoples:

Specifications

Vehicle Name		Solo
Vehicle Type		Honda BA-AC 17
Length x Width x Height	(m)	1.995 x 0.710 x 0.980
Wheelbase	(m)	1.285
Ground Clearance	(m)	0.150
Seat Height	(m)	0.730
Vehicle Weight	(kg)	77
Dry Weight	(kg)	73
Number of Riders		1
Min. Turning Radius	(m)	2.0
Engine Type		AC17E (air-cooled 4-stroke single-cylinder)
Displacement	cm3	49
Compression Ratio		10.0:1
Max. Power	(kW[PS]/rpm)	2.6[3.5]/7,500
Max. Torque	(N·m[kg·m]/rpm)	3.8[0.39]/6,000
Fuel Tank Capacity	(l)	4.1
Fuel Consumption	(km/l)	95.0 (30km/h, low-altitude driving)
Starter		Kick-start
Ignition		CDI-type magneto
Transmission		Continuous mesh, 3-speed return
Gear Ratio	1st gear	3.272
	2nd gear	1.764
	3rd gear	1.190
Differential	Primary	4.058
Differential	Secondary	3.230
Tire Size	Front	70/100-18M/C41P
Tire Size	Rear	70/100-18M/C41P
Braking System	Front	Mechanical, leading/trailing drum
Braking System	Rear	Mechanical, leading/trailing drum
Suspension	Front	Telescopic
Suspension	Rear	Swing arm
Frame		Backbone

The Solo was a part of the HONDA N-Project (N for New Project), developing bikes for young people lifestyle. The “New Project” bikes were the Honda APE from 02.2001, the Zoomer from 06.2001 and the third, the Solo from 01.2002

2 Videos found at YouTube

Zylinderkopf-Bearbeitung Part 1

Th. Beeskow (onlydax) — Mon, 13 Sep 2010 10:01:05 +0000

Das auch die Brennraum-Kalotte eine besondere Beachtung und Bearbeitung verdient, zeigt dieses Video aus Japan. Interessant wie das Schleifmaterial am Dremel befestigt wurde…

Schau mir in den Motor, Kleines

Th. Beeskow (onlydax) — Mon, 13 Sep 2010 09:11:53 +0000

Tolles Lehrvideo eines C50 Motor mit durchsichtigem Kupplungsdeckel und zusätzlich transparentem Ansaugstutzen. Dazu macht das kleine Teil einen infernalischen Sound…

Hör mal wie der hämmert

Th. Beeskow (onlydax) — Tue, 11 May 2010 16:42:49 +0000

Man vergißt ja nur zu schnell wie urig und kernig die alten Honda Motoren, teilweise OHV, klingen. Wir haben ein paar Geräuschproben gesucht und auf Video gefunden. Listen to the music…

CZ100

C100

Honda SuperCub 1959

Z50 Monkey 1969

C320 50cc 1965

Ausser Konkurrenz: 1965 Isle of Man TT

CRT Classic Racing Team Holland

Th. Beeskow (onlydax) — Tue, 11 May 2010 14:17:39 +0000

Seit dem 30. April laufen bei unserem Nachbarn im Westen wieder die Classic Races von 50 bis 500 cc. Mit dabei sind in der 50cc Klasse neben den üblichen Kreidler, Zündapp, Minarelli und anderen auch eine klassische Honda von Ronald Groenendijk mit der Startnummer 75. Seinen CB50 Umbau im Dream-Design haben wir hier schon gezeigt. Wer Ronald einmal live erleben will, notiere sich die Termine des CRT Holland. Die nächsten Termine sind 16. Mai in Twello, 30. Mai in Winkel, 13. Juni in Varsseveld und 19. Juni in Gramsbergen.

Einen Überblick in Niederländisch über das Reglement und Hinweise zu den jeweiligen Strecken finden sich auf dieser Übersicht zum Download. Zur CRT Website und Website von Ronald geht es hier entlang.

Bild (original): via classicracingteam.nl

Gepulvert und beschlagen – CB50 Flattracker

Th. Beeskow (onlydax) — Thu, 29 Apr 2010 21:39:59 +0000

Gestern konnte ich den Rahmen, Schwinge und die untere Gabelbrücke frisch gepulvert abholen. Mein Tip: Karo in Düsseldorf. Schnell, interessiert und das Ergebnis ist absolut überzeugend! Die Farbe ist RAL 5012 und damit die Basis für das GULF Design. Die Sitzbank ist die beschriebene Kawasaki GPZ Bank auf Minimaß gebracht.

Und heute wurden dann die alten Lagerschalen für die Kugellager raus und die neuen eingeschlagen sowie schön gefettet die ebenfalls neuen Kegellager auf den Dorn getrieben. Die Gabel ist original Honda mit 31mm Standrohren, die ordentlich was wegstecken können. Weitere Daten: 70 cm Länge, massive Alu-Gabelbrücke oben mit Klemmung, modifizierter Dorn für die Lenkkopfgrösse von CB, CY oder Dax jetzt passend!

Artikel und Links zum Projekt

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