ECC Summer Attack 2

Great Cars Super American Festival

Alle hier gezeigten Bilder sind von dieser Gallery und sind nur ein kleiner Ausschnitt. Unbedingt besuchen!

Nachfolgend noch ein kleines Video vom Treffen des ECC

1.) Richtig volltanken, um Rost im Tank vorzubeugen. Idealerweise im Rasenmäherbedarf Additiv besorgen und dem Sprit zugeben.

2.) Schwimmerkammer des Vergasers entleeren. Da auf Dauer durch die flüchtigen Anteile im Benzin der Treibstoff seine Zündkraft verliert und somit im Frühjahr Schwierigkeiten vorprogrammiert sind.

3.) Reifen entlasten. Idealerweise durch ein paar Ziegel oder Holzklötze unter dem Motorblock das Bike erhöhen.

4.) Batterie vor Kälte schützen, deshalb abklemmen und rein ins Warme holen.

5.) Alle Chrom- und Aluteile mit einem leicht geölten oder gefetteten Tuch einreiben, um ein Blühen zu verhindern und den Glanz zu bewahren. Muttis Nivea hilft hier wahre Wunder.

Sollte das Fahrzeug aber wirklich länger eingelagert werden, empfiehlt sich darüber hinaus vorher ein Ölwechsel zu machen. Verbrennungsrückstände, die im Öl gebunden sind, können aggressiv auf das Aluminium-Gehäuse wirken und damit zu schweren Schäden führen. Wer es besonders gut mit seinem Triebwerk meint, nimmt statt Sanostol ein Löffel Motoröl und füllt dieses durch das Kerzenloch in den Verbrennungsraum. Um sicher zu gehen, dass sich das Öl auch richtig verteilt, zwei bis dreimal langsam den Kickstarter durchtreten. Langsam ist hier das Zauberwort!

Konserviertes Moped für die Ewigkeit