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	<title>Bonsai News &#124; Honda Dax &#38; Monkey &#187; Klassiker</title>
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	<description>Die Stimme der Minibike Szene</description>
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		<title>Weihnachtsgeschenke</title>
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		<pubDate>Tue, 09 Nov 2010 19:49:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Th. Beeskow (onlydax)</dc:creator>
				<category><![CDATA[Topthema]]></category>
		<category><![CDATA[Händler]]></category>
		<category><![CDATA[Klassiker]]></category>
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		<category><![CDATA[Titel]]></category>

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		<description><![CDATA[Ein paar Ideen für den Gabentisch. Für die, die schon alles haben oder die, die gerne davon träumen. Etwas zum Hinstellen, zum Anziehen oder Los-Schrauben... Fröhliche Weihnachten!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ein paar Ideen für den Gabentisch. Für die, die schon alles haben oder die, die gerne davon träumen.</p>
<h3>Yoko Tsuno en Dax</h3>
<p>Wie wäre es mit der nur auf 444 Stück limitierten 18cm hohen Figur für schlappe 250 Euro?</p>
<p><a href="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/11/Yoko-Tsuno-en-Dax.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-3632" title="Yoko Tsuno en Dax" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/11/Yoko-Tsuno-en-Dax.jpg" alt="Yoko Tsuno en Dax" width="400" height="400" /></a></p>
<p>Gesehen bei <a href="http://www.autour-du-scoot.com/s/1877_31836_figurine-yoko-tsuno-en-dax" target="_blank">autour-du-scoot.com</a></p>
<h3>Ein schöner Helm soll es dieses Jahr sein&#8230;</h3>
<p>Stylish und dabei Top-Qualiät, das kann nur ein original Ruby Helm sein. Nicht nur im Ruby Shop in Paris ab 600 Euro erhältlich und nach oben hin fast grenzenlos, so wie der exclusiv von unserem <a href="http://boutiqueruby.com/?lang=eng#/karllagerfeld" target="_blank"><strong>Karl Lagerfeld</strong></a> für eben mal 1200 Euro.</p>
<p><a href="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/11/ruby-helmets.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-full wp-image-3633" title="ruby-helmets" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/11/ruby-helmets.jpg" alt="ruby-helmets" width="600" height="260" /></a></p>
<p>Gesehen bei <a href="http://boutiqueruby.com/?lang=eng#/main" target="_blank">boutiqueruby.com</a></p>
<h3>&#8230;und dazu die passende Jacke!</h3>
<p>Unverwüstlich und immer Kult. Che hatte eine zur Revolution und Steve McQueen hat sie bei manchem Dirtrace getragen, die BELSTAFF Wax-Jacke CLASSIC TOURIST TROPHY für 499,00 Euro.</p>
<p><a href="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/11/touristtrophy.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-3634" title="touristtrophy" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/11/touristtrophy.jpg" alt="touristtrophy" width="300" height="743" /></a></p>
<p>Gesehen bei <a href="http://www.motopoint-online.de/angebote/bekleidung/textilbekleidung/jacken/belstaff-wax-jacke-classic-tourist-trophy-pid-34915.html" target="_blank">Motopoint-Online.de</a></p>
<h3>Der kleine Steckschlüsselsatz für den Gabentisch.</h3>
<p>Mit einem Hazet Werkzeug liegt sie bei ihm unter dem Baum immer richtig. Das kleine Gedeck zum Freuen für 167 Euro.</p>
<p><a href="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/11/hazet-steckschlüssel.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-3635" title="hazet steckschlüssel" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/11/hazet-steckschlüssel.jpg" alt="hazet steckschlüssel" width="500" height="469" /></a></p>
<p>Gesehen bei <a href="http://www.ace-technik.de/hazet-steckschluessel-satz-6kt.98057.html" target="_blank">ace-technik.de</a></p>
<div id="_mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow: hidden;">
<h1 id="cat" style="padding-left: 100px; padding-top: 0px;">Yoko Tsuno en Dax</h1>
</div>
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		<title>Bob Guynes 50cc Minibikes</title>
		<link>http://www.bonsai-news.de/topthema/bob-guynes-50-cc-minibikes/</link>
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		<pubDate>Sat, 23 Oct 2010 23:04:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Th. Beeskow (onlydax)</dc:creator>
				<category><![CDATA[Topthema]]></category>
		<category><![CDATA[50cc]]></category>
		<category><![CDATA[Custom]]></category>
		<category><![CDATA[Klassiker]]></category>
		<category><![CDATA[Titel]]></category>

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		<description><![CDATA[Motorräder sind rollende Kunstobjekte und kleine Motorräder sind dabei die Ikonen. Bob Guynes hat seine Profession mit in sein Hobby genommen. Als Film-Ausstatter hatte er für "Das Boot" das grosse U-Boot Modell gebaut, jetzt stellt er kleine Renner auf die Räder.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Motorräder sind rollende Kunstobjekte und kleine Motorräder sind dabei die Ikonen. Bob Guynes hat seine Profession mit in sein Hobby genommen. Als Film-Ausstatter hatte er für &#8220;Das Boot&#8221; das grosse U-Boot Modell gebaut, jetzt stellt er kleine Renner auf die Räder.</p>
<h3>It&#8217;s not a DREAM!</h3>
<p><a href="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/10/dream.jpg" target="_blank"><img class="alignleft size-medium wp-image-3580" style="margin-bottom: 10px;" title="dream" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/10/dream-250x158.jpg" alt="dream" width="250" height="160" /></a><a href="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/10/dream-2.jpg" target="_blank"><img class="size-medium wp-image-3581 alignleft" style="margin-bottom: 10px; margin-right: 80px;" title="dream-2" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/10/dream-2-250x161.jpg" alt="dream-2" width="250" height="160" /></a><br />
Man beachte die Abdeckung an der Vorderradbremse als Lufteintritt-Husse. Der Vergaser ist natürlich mit offenem Lufttrichter und konsequent sportlich nach vorn gerichtet. Originalgetreu ist auch der Tacho oder Drehzahlmesser weit vor dem Lenkkopf montiert. Der nicht belegte Wellenanschluss läßt auf einen anderen elektronischen Antrieb in altem Gehäuse vermuten.</p>
<h3>More Racers</h3>
<p><a href="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/10/guynesa.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-3582" title="guynesa" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/10/guynesa.jpg" alt="guynesa" width="601" height="382" /></a></p>
<h3>The Mini Kneeler</h3>
<p><a href="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/10/guynesc1.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-3584" title="guynesc" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/10/guynesc1.jpg" alt="guynesc" width="600" height="353" /></a></p>
<p><a href="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/10/guynesb.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-3585" title="guynesb" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/10/guynesb.jpg" alt="guynesb" width="600" height="382" /></a></p>
<p><a href="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/10/guynesd.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-3586" title="guynesd" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/10/guynesd.jpg" alt="guynesd" width="600" height="402" /></a></p>
<p>Quelle: via <a href="http://www.eurospares.com/graphic2.htm" target="_blank">Eurospares.com</a> Fotos: Michael Moore</p>
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		<title>Dellorto UA Carburetor at HONDA mini</title>
		<link>http://www.bonsai-news.de/technik/tuning/dellorto-ua-carburetor-at-honda-mini/</link>
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		<pubDate>Fri, 08 Oct 2010 21:14:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Th. Beeskow (onlydax)</dc:creator>
				<category><![CDATA[Tuning]]></category>
		<category><![CDATA[50cc]]></category>
		<category><![CDATA[Klassiker]]></category>

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		<description><![CDATA[Found this evidence to use an old Dellorto carburetor at our HONDA engine at the chalopy.blogspot.com]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Found this evidence to use an old Dellorto carburetor at our HONDA engine at the <a href="http://chalopy.blogspot.com/2010/10/webco-honda-accessories.html" target="_blank"><strong>chalopy.blogspot.com</strong></a></p>
<p><a href="http://4.bp.blogspot.com/_Rl4IybrZWF0/TK9iLXW-LCI/AAAAAAAAEw0/kKPSvxHqsEo/s1600/image1.jpg" target="_blank"><img class="alignnone" title="Dellorto UA carburetor" src="http://4.bp.blogspot.com/_Rl4IybrZWF0/TK9iLXW-LCI/AAAAAAAAEw0/kKPSvxHqsEo/s1600/image1.jpg" alt="" width="600" height="780" /></a></p>
<p>This is the late sixties Dellorto UA carburetor I use at my CB50 project</p>

<a href="http://www.bonsai-news.de/wp-content/gallery/cb50-designideen/dellorto-ua18s-01web.jpg" title="" class="thickbox" rel="singlepic188" >
	<img class="ngg-singlepic" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/gallery/cache/188__320x240_dellorto-ua18s-01web.jpg" alt="dellorto-ua18s-01web" title="dellorto-ua18s-01web" />
</a>

<p><a href="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/10/CB50-12-07-2010-05bear.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-large wp-image-3557" title="CB50 Dellorto UA carburetor" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/10/CB50-12-07-2010-05bear-1024x768.jpg" alt="CB50 Dellorto UA carburetor" width="600" height="445" /></a></p>
<p>See also this article <a href="http://www.bonsai-news.de/technik/bikes/big-monkey-cb-50/"><strong>CB50 Flattracker</strong></a> and <a href="http://www.bonsai-news.de/technik/bikes/custom-cb50-monkey-style/"><strong>CB50 Big Monkey</strong></a></p>
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		<title>Hör mal wie der hämmert</title>
		<link>http://www.bonsai-news.de/technik/motor/alter-motoren-soun/</link>
		<comments>http://www.bonsai-news.de/technik/motor/alter-motoren-soun/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 11 May 2010 16:42:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Th. Beeskow (onlydax)</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motor]]></category>
		<category><![CDATA[50cc]]></category>
		<category><![CDATA[CUB]]></category>
		<category><![CDATA[CZ100]]></category>
		<category><![CDATA[Klassiker]]></category>
		<category><![CDATA[Monkey]]></category>
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		<description><![CDATA[Man vergißt ja nur zu schnell wie urig und kernig die alten Honda Motoren, teilweise OHV, klingen. Wir haben ein paar Geräuschproben gesucht und auf Video gefunden. Listen to the music...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Man vergißt ja nur zu schnell wie urig und kernig die alten Honda Motoren, teilweise OHV, klingen. Wir haben ein paar Geräuschproben gesucht und auf Video gefunden. Listen to the music&#8230;</p>
<h3>CZ100</h3>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="385" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/iHMIcxm5wiM&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="385" src="http://www.youtube.com/v/iHMIcxm5wiM&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<h3>C100</h3>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="385" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/O7C3VsKF6dg&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="385" src="http://www.youtube.com/v/O7C3VsKF6dg&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<h3>Honda SuperCub 1959</h3>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="385" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/6X2LWacQWPs&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="385" src="http://www.youtube.com/v/6X2LWacQWPs&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<h3>Z50 Monkey 1969</h3>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="385" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/py6uS2d8vgc&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="385" src="http://www.youtube.com/v/py6uS2d8vgc&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<h3>C320 50cc 1965</h3>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="385" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/XrmXgZDO73w&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="385" src="http://www.youtube.com/v/XrmXgZDO73w&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
<h3>Ausser Konkurrenz: 1965 Isle of Man TT</h3>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="385" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/GhQkGM1y0fU&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="385" src="http://www.youtube.com/v/GhQkGM1y0fU&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>
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		<title>CRT Classic Racing Team Holland</title>
		<link>http://www.bonsai-news.de/szene/sport/crt-classic-racing-team-holland/</link>
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		<pubDate>Tue, 11 May 2010 14:17:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Th. Beeskow (onlydax)</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sport]]></category>
		<category><![CDATA[50cc]]></category>
		<category><![CDATA[CB50]]></category>
		<category><![CDATA[Klassiker]]></category>

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		<description><![CDATA[Seit dem 30. April laufen bei unserem Nachbarn wieder die Classic Races von 50 bis 500 cc. Mit dabei sind  in der 50cc Klasse neben den üblichen Kreidler, Zündapp, Minarelli und anderen auch eine klassische Honda von Ronald Groenendijk mit der Startnummer 75. Weiter lesen...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-3153" title="Nieuw-Vennep 09-05-2010" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/05/Nieuw-Vennep-2010-5-9.jpg" alt="Nieuw-Vennep 09-05-2010" width="600" height="345" /></p>
<p>Seit dem 30. April laufen bei unserem Nachbarn im Westen wieder die Classic Races von 50 bis 500 cc. Mit dabei sind  in der 50cc Klasse neben den üblichen Kreidler, Zündapp, Minarelli und anderen auch eine klassische Honda von Ronald Groenendijk mit der Startnummer 75. Seinen CB50 Umbau im Dream-Design haben wir <a href="http://www.bonsai-news.de/worldwide/cb50-racer/"><strong>hier</strong></a> schon gezeigt. Wer Ronald einmal live erleben will, notiere sich die Termine des CRT Holland. Die nächsten Termine sind 16. Mai in Twello, 30. Mai in Winkel, 13. Juni in Varsseveld und 19. Juni in Gramsbergen.</p>
<p>Einen Überblick <em>in Niederländisch</em> über das Reglement und Hinweise zu den jeweiligen Strecken finden sich auf dieser <a href="http://www.classicracingteam.nl/temp/seizoeninfo.pdf" target="_blank"><strong>Übersicht zum Download</strong></a>. Zur <a href="http://www.classicracingteam.nl" target="_blank"><strong>CRT Website</strong></a> und <a href="http://hondaclassicracing.blogspot.com/" target="_blank"><strong>Website von Ronald</strong></a> geht es hier entlang.</p>
<address>Bild (original): via <a href="http://www.classicracingteam.nl/Nieuw%20Vennep%202010/slides/Nieuw%20Vennep%202010%20205_7.JPG" target="_blank">classicracingteam.nl</a></address>
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		<title>Der schönste Honda Tacho</title>
		<link>http://www.bonsai-news.de/technik/bikes/der-schonste-tacho/</link>
		<comments>http://www.bonsai-news.de/technik/bikes/der-schonste-tacho/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 06 May 2010 18:16:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Th. Beeskow (onlydax)</dc:creator>
				<category><![CDATA[Bikes]]></category>
		<category><![CDATA[Japan]]></category>
		<category><![CDATA[Klassiker]]></category>

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		<description><![CDATA[Der integrierte Taucherbrillen Tacho verdient nur eine Bezeichnung: Klassik pur. Geschwindigkeit und Drehzahl in einem Instrument vereint - auch für Dax oder SS50...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Über Geschmack läßt sich vorzüglich streiten &#8211; aber dieser Tacho, der Taucherbrillen-Tacho, ist Klassik pur.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-3128" title="Honda Taucherbrillen Tacho" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/05/taucherbrillen-tacho.jpg" alt="Honda Taucherbrillen Tacho" width="420" height="560" /></p>
<p>Hier gesehen <a href="http://blogs.yahoo.co.jp/sports_60s/folder/1083547.html/?m=lc&amp;p=3" target="_blank"><strong>Sports_60s</strong></a></p>
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		<title>Honda History Racing</title>
		<link>http://www.bonsai-news.de/classic/honda-history-racing/</link>
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		<pubDate>Thu, 06 May 2010 16:58:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Th. Beeskow (onlydax)</dc:creator>
				<category><![CDATA[Classic]]></category>
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		<description><![CDATA[A great place for never seen photos and documents of the old days of HONDA motorcycle racing. A blog from Japan named CS90 CB90 - I miss the old motorcycle racer with old lists of drivers, performance tables, photos of gears and carbs, of bikes and etc.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://blog-imgs-27.fc2.com/c/s/9/cs90cb90/20090611141457fad.jpg" target="_blank"><img class="size-medium wp-image-3106 alignright" title="CR110 with CS90 engine" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/05/cb-racer-japan-dream-249x165.jpg" alt="cb-racer-japan-dream" width="249" height="165" /></a>A great place for never seen photos and documents of the old days of HONDA motorcycle racing. A blog from Japan named <a href="http://cs90cb90.blog114.fc2.com" target="_blank"><strong>CS90 CB90 &#8211; I miss the old motorcycle racer</strong></a> with old lists of drivers, performance tables, photos of gears and carbs, of bikes like these (left) CR110 with CS90 engine, old racers and crosser and etc.</p>
<p>A great work of collecting and saving old stuff for tommorow. <em>See yourself!</em></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-3122" title="cs90-engine" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/05/cs90-engine1.jpg" alt="cs90-engine" width="450" height="478" /></p>
<p><img class="size-medium wp-image-3112 alignleft" title="cs90-racer" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/05/cs90-racer-250x177.jpg" alt="cs90-racer" width="250" height="177" /></p>
<p><img class="alignnone size-medium wp-image-3113" title="cs90 crosser" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/05/cs90-crosser-250x104.jpg" alt="cs90 crosser" width="250" height="104" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-3120" title="yoshimura-old-tuning" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/05/yoshimura-old-tuning.jpg" alt="yoshimura-old-tuning" width="400" height="602" /></p>
<p>Source: <a href="http://cs90cb90.blog114.fc2.com/" target="_blank">CS90 C 90 Blog, Japan</a></p>
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		<title>Lokal-TV mit Honda Monkey</title>
		<link>http://www.bonsai-news.de/szene/news/lokal-tv-mit-honda-monkey/</link>
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		<pubDate>Mon, 26 Apr 2010 09:00:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Th. Beeskow (onlydax)</dc:creator>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Klassiker]]></category>
		<category><![CDATA[Monkey]]></category>

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		<description><![CDATA[Zum Saisonstart des bekannten Bikertreffs Cafe Hubraum direkt an der Wupper zwischen Wuppertal und Solingen gelegen, fielen die kleinen Bikes mal wieder auf. Bei den geschätzten 3.000 bis 4.000 Besuchern am 24. und 25.04.2010 ist es doch immer wieder bemerkenswert, wieviel Aufsehen zwischen Harley und BMW, Ducati und Triumph eine Monkey, Dax oder CUB verursachen.
Das [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/04/hubraum-monkey.jpg"><img class="alignleft size-full wp-image-3042" title="hubraum monkey" src="http://www.bonsai-news.de/wp-content/uploads/2010/04/hubraum-monkey.jpg" alt="hubraum monkey" width="180" height="240" /></a>Zum Saisonstart des bekannten Bikertreffs Cafe Hubraum direkt an der Wupper zwischen Wuppertal und Solingen gelegen, fielen die kleinen Bikes mal wieder auf. Bei den geschätzten 3.000 bis 4.000 Besuchern am 24. und 25.04.2010 ist es doch immer wieder bemerkenswert, wieviel Aufsehen zwischen Harley und BMW, Ducati und Triumph eine Monkey, Dax oder CUB verursachen.</p>
<h4>Das Video des Lokal-TV Solinger Tageblatt</h4>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="384" height="317" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="flashVars" value="config=http://b.boll-newmedia.de/video/skin/con9.php?id=656" /><param name="seamlesstabbing" value="false" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="swLiveConnect" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /><param name="src" value="http://b.boll-newmedia.de/video/flvplayer-elite.swf" /><param name="name" value="flvplayer" /><param name="align" value="middle" /><param name="flashvars" value="config=http://b.boll-newmedia.de/video/skin/con9.php?id=656" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="quality" value="high" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="384" height="317" src="http://b.boll-newmedia.de/video/flvplayer-elite.swf" quality="high" align="middle" name="flvplayer" allowscriptaccess="always" swliveconnect="true" allowfullscreen="true" seamlesstabbing="false" flashvars="config=http://b.boll-newmedia.de/video/skin/con9.php?id=656" bgcolor="#FFFFFF"></embed></object></p>
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		<title>Mick Jagger riding HONDA</title>
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		<pubDate>Sat, 20 Mar 2010 19:36:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Th. Beeskow (onlydax)</dc:creator>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Klassiker]]></category>
		<category><![CDATA[Links]]></category>

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		<description><![CDATA[1971 weilten die Stones in Südfrankreich um u.a. Exile on Main Street aufzunehmen. Kleiner Schnapshot von Jagger auf einer 350er. Ist zwar kein Minibike &#8211; but,&#8230; it&#8217;s only rock&#8217;n roll and I like it!

Mehr Bilder von den Stones in Südfrankreich auf dem Blog: Black Watch und hier
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>1971 weilten die Stones in Südfrankreich um u.a. Exile on Main Street aufzunehmen. Kleiner Schnapshot von Jagger auf einer 350er. Ist zwar kein Minibike &#8211; but,&#8230; it&#8217;s only rock&#8217;n roll and I like it!</p>
<p><a href="null"><img class="alignnone" title="Mick Jagger HONDA CB350" src="http://42ndblackwatch1881.files.wordpress.com/2009/08/081.jpg" alt="" width="600" height="383" /></a></p>
<p>Mehr Bilder von den Stones in Südfrankreich auf dem Blog: <a href="http://42ndblackwatch1881.wordpress.com/2009/08/14/the-rolling-stones-in-exile-villa-nellcote-summer-of-1971/#more-1211" target="_blank">Black Watch</a> und <a href="http://anitapallenberg.multiply.com/photos/album/18/Anita_Pallenberg_Keith_Richards_the_Rolling_Stones_in_Exile#" target="_blank">hier</a></p>
]]></content:encoded>
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		<title>Jimmy Carter auf HONDA</title>
		<link>http://www.bonsai-news.de/classic/jimmy-carter-mit-cb160/</link>
		<comments>http://www.bonsai-news.de/classic/jimmy-carter-mit-cb160/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 18:46:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Th. Beeskow (onlydax)</dc:creator>
				<category><![CDATA[Classic]]></category>
		<category><![CDATA[Klassiker]]></category>

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		<description><![CDATA[Der spätere 39. Präsident und Friedens-Nobelpreisträger auf einer HONDA CB160 im Jahre 1966 während seiner Kandidatur für den Posten als Gouverneurs von Georgia.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div style="text-align: left; padding: 3px;"><a title="photo sharing" href="http://www.flickr.com/photos/45229040@N02/4311193297/"><img style="border: solid 2px #000000;" src="http://farm3.static.flickr.com/2683/4311193297_e7834a7181.jpg" alt="" /></a></p>
<p><span style="font-size: 0.8em; margin-top: 0px;"><a href="http://www.flickr.com/photos/45229040@N02/4311193297/">Jimmy Carter 1966</a>, originally uploaded by <a href="http://www.flickr.com/people/45229040@N02/">SimbaYancy</a>.</span></div>
<p>Der spätere <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Jimmy_Carter" target="_blank">39. Präsident</a> und Friedens-Nobelpreisträger auf einer HONDA C110 im Jahre 1966 während seiner Kandidatur für den Posten als Gouverneurs von Georgia. Erinnert ein wenig an den Werbespruch: You meet the nicest&#8230;</p>
<p>(Anmerkung: Obwohl das Bild bei Flickr unter CB160 eingeordnet ist, bin ich mir   sicher, dass der hochgezogene Auspuff eher für einen Einzylinder spricht. Auch die Grösse, Details wie Gabel, Lenker usw. deuten auf eine C110 und damit dem Vorläufer der SS50)</p>
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