Ein Juli-Sonntag im Rheinland: Mehr als ein Dutzend Dax und Monkeys, schönes Wetter, freie Fahrt. Mit dabei waren Orginale und Replikas - grosse, kleine und absolut winzige Nummerschilder. Vom Treffpunkt Dormagen-Nievenheim aus ging es über den Rhein mit der Fähre nach Hitdorf und bergauf ins Bergische Land mit Zwischenstop Hilgen Oldtimer-Treff. Nach kurzer Rast [...]
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Vom 2. bis 4. Juli fand auf der Schwäbischen Alb das 2. Treffen der Honda Dax und Monkey IG e.V. bei besten Wetterverhältnissen statt. Ausfahrten in herrlicher Landschaft wechselten sich mit Abkühlungen im Affen-Pool ab. Für die die nicht dabei waren, hat “Szene”-Fotograf Michael P. die besten Schnappschüsse eingefangen. Zum kompletten Album mit mehr als [...]
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Perfekter Geradeauslauf und unübertroffene Laufruhe dank Long-Tall-Ernie Schwinge gesehen bei der Smoky-Garage. Mit Nummernschild und Rücklicht! Im Zubehörhandel gibt es jetzt neu die 5l Kettenfett-Spray Vorratsflasche…
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Ein wenig Drag-Racing, ein wenig NOS-Flasche, dazu Feuer aus dem Auspuff – kann man das so nennen? – und Drehzahl ohne Ende…
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Man vergißt ja nur zu schnell wie urig und kernig die alten Honda Motoren, teilweise OHV, klingen. Wir haben ein paar Geräuschproben gesucht und auf Video gefunden. Listen to the music…
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Das Programm für das größte Treffen in Belgien mit hunderten von Dax und Monkeys mit allen Programmpunkten und Zeiten. Hier unter Termine & Events
Bild: Daxteam Vise
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Zum Saisonstart des bekannten Bikertreffs Cafe Hubraum direkt an der Wupper zwischen Wuppertal und Solingen gelegen, fielen die kleinen Bikes mal wieder auf. Bei den geschätzten 3.000 bis 4.000 Besuchern am 24. und 25.04.2010 ist es doch immer wieder bemerkenswert, wieviel Aufsehen zwischen Harley und BMW, Ducati und Triumph eine Monkey, Dax oder CUB verursachen.
Das [...]
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Mehr als nur eine Laubsägearbeit ist das Werk von Rod. Ein DOHC 4-Ventil Kopf auf Basis eines Z50 Motors. Unglaubliche Arbeit aus einer Schrauber-Werkstatt von “Down Under”. Läuft aktuell mit einem 28er Flachschieber mit mehr als 11.500 Um/min.
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Nach mittlerweile deutlich mehr als einem Jahr Entwicklung und Bauzeit, angefangen bei der ersten Idee bis hin zu lauffähigen Version, hat Klaus Dammermann von Monkey Power Tuning die erste Monkey mit kompletten Motormanagement auf die Räder gestellt. Komplettes Motormanagement heisst dabei einschliesslich Lambda-Sonde und -Controlling, einen geregelten Katalysator und Kennfeldzündanlage.
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Neues aus der Werkstatt: Michael Kugler, seines Zeichen Mitglied im Vorstand der Honda Dax und Monkey IG e.V., hat frei nach einem aktuellen Werbespruch einen klassischen Honda Racer zu seinem Projekt gemacht. Nur hat er sich statt für grosse Räder natürlich für die Small Wheels in 8 Zoll entschieden und konsequent Teile für das Monkey-Racer Puzzle gesammelt.
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